FELIZ NATAL!!

Feliz Natal a todos aqueles que nos seguem e a toda nação Aircooled.

O maior (e melhor) movimento automobilístico mundial.

Um Brinde aos Fuscas Perfeitos!!

CANAL EMPI - CARBURATOR.

Vídeo interessante sobre o uso dos Carburadores Empi 

Confraternização de fim de ano Upgrade e Confraria Autobahn

Ontem foi com certeza um dia legal, apesar de diversas horas extras com meu parceiro de trabalho Rodrigo Jardim, ainda tivemos pique de organizar uma "festinha" pro povo que nos curte e segue nossa linha de raciocínio sobre a cena Aircooled, sobre os grupos formadores de opinião e até mesmo sobre a paranóia instaurada em outras bandas.
Foi um sábado de sol, de poucas viaturas mas de muitos planos, algumas viaturas na pintura, outras sem motor, outras na capotaria mas enfim deu pra reforçar aquilo que eu já tinha quase que certeza.
Teremos um grupo sólido e de fé, uma confraria "tri legal" de "fucas" como dizem os bairristas mais "afetados".
Gilmar Rocha, Giu Gommes com seu 1969 "estrela de cinema", "máquina quebradora de pescoços", Edilena Tonello, José,o Cearense mais boa praça que já vi com seu "brancão" salvo praticamente das cinzas, Anderson "Perdido" com seu 1600S que engole o chão e ronca bonito, Alexandre Bonder, o "sacolão"figura cláááássica dos envolvimentos automotivos Porto Alegrenses agora com a sua mais nova aquisição, um Gol BX Azul noturno 1983 com 83mkm!!! (já estava na hora né Sacola!!), Ruben Ramazini, o Foguinho!!, quem não conhece o Foguinho!!! Mestre dos distribuidores, ignições, Webers, Aircooleds!!! Rodrigo Jardim funcionário de fé que vira noites botando a mão e curtindo junto, com seu itamar German Look em fase final de restauro, o "Panda", com sua esposa Bruna,  Igor Dessian e Andressa sua esposa que são SEM EXPLICAÇÃO de tão gente boa com o Itamar 1900 verde apelidado carinhosamente de Sapão!!
Maurício Gil dono do Itamar verde original mais zero que já vi (será PP um dia com certeza) e do grande projeto Alpino 2300cc que temos marcado pra Março de 15 e sua esposa Bárbara dispensam comentários, provaram que são AMIGOS de verdade, independente de Fuscas e eles sabem que somos também.
Temos também o Marcelo Dutra, um cara show de bola que acabou se chegando para fazer um espelhamento e alguns detalhes pois conheceu nas ruas o carro do Giu e acabou praticamente mudando todo o projeto, o carro será um VEB de extremo bom gosto, será com certeza nosso parceiro de passeios e encontros com sua viatura azul noturno (sairão belas fotos com o Golzinho do Sacolão!!) O Miguel Neto, dono da consagrada Markas veículos, pensa num cara bonachão!! Chato pacas com prazos e perfeição (se deu mal porque pegou um 3 vezes pior, Eu!) mas um dos caras mais Fusqueiros de coração que já conheci...Miguel está montando dois ao mesmo tempo!!! Cabrio e LYRo (apelido em alusão ao Fusca 1985 com a placa LYR......) e o Cabrio, um Itamar conversível que está sendo refeito com extremo bom gosto, ambos serão estilo German look com Rodas de Porsche, relojoaria toda Porsche e muitos equipamentos Empi e Bug Pack também.
Ambos andarão de Webers, cilindrada alta, um com teto aberto, outro com Ragtop...do nosso amigão Baretta que com certeza será ponto-chave de vários projetos e também um "Autobahner"
Outro super parceria que resolve as nossas broncas documentais de legalizações, rebaixamentos, aquisições, vendas é o Rudimar Junior da Pense despachante e seu Fusca bege CINEMATOGRÁFICO.
Tem o Luciano que assim como eu já andou de jeep mas sempre gostou de Fuscas, tem um exemplar 1969 que foi desmontado e parcialmente chapeado (mal chapeado né??!!) por um outro pessoal e que agora será salvo, pintado de pastel green com interior HOT vermelho Touring, Tem o Schenk e sua mana gente fina Fabiane (minha vizinha desde que eu tinha 5 anos!!!) que estão salvando o 1969 Cobalto que era do avô querido, recuperado depois de 15 anos voltará a avida por nossas mãos!!!!!!
O Alexandre Kertesz faz parte de outros grupos mas está convidado a se reunir, Luiz Carlos Bohrer faz parte do clube com maior tradição de nossa cidade que é o Poa Fusca sabe que as portas estão abertas, Já trabalhamos no 69 PP lindão dele!!
Haverão muitas pessoas que ainda virarão clientes Upgrade e serão convidadas a participar do nosso grupo!!
Por último ainda tem os meus projetos em andamento, o 72 1900 VEB Black Project que está só por ser pintado, capotaria toda caramelo do Artesão já está na mão do Chu estofador que aliás também fará parte quando desejar!! Tem o Ilhéus que estou montando para minha melhor amiga, parceira e esposa Louisi, tem a Matilda, a Kombi pela qual meu filho é louco, tem o Gol S Preto e o Fusca bege que ta na tinturaria melhorando o que já era bom!!!
Mas "Bah" gente, com uma galera dessas não tem como um grupo não ser sucesso!!!

Mesmo não tendo como premissa NÚMEROS e sim qualidade de amigos e óbviamente de carros, pois foram eles que nos uniram, a coisa está crescendo e crescerá cada vez mais

Sem paranóia.

Muito obrigado gente!!!
Feliz Natal e Próspero 2015 Refrigerado a Ar!!!!!!!!!!

Umas fotinhos do povo:

O bem dito do Bom Gosto.

Para tudo na vida você tem que ter bom gosto mas para nós que somos "do meio" o bom gosto se resume a FAZER CARROS.

Tenho visto cada coisa no "mundo a Ar" que dá até pena, por isso quando vejo imagens como essas chego a rir por dentro, de tão faceiro.

Nem tudo está perdido!

Pensamentos, Idéias e Maquinas movidas a AR.

Domingo de começar a tangenciar velhas coisas, começar a movimentar novos rumos no ano vindouro.
Hoje era dia de encontro na Serra, um encontro que fui diversas vezes e que é muito legal e bem organizado mas que é sempre o "mais do mesmo"...aquela coisa de um carro ao lado do outro, sempre o mesmo povo, mesmos assuntos...mesmos carros, com algumas excessões, projetos novos e tal...
Dessa vez haviam Kombis, belas Kombis pelo que pude observar nas fotos postadas e deve ter sido um bom programa de Domingo,.
Mas não pra mim.
Pelo menos nesse momento.

Cansei um pouco.
Da maneira como é o "formato" disso tudo.
Não é de agora, ja faz algum tempo.
Peguei um dos meus Aircooled e a estrada rumo ao litoral, pensar um pouco, organizar a cabeça nesse fim de ano para os novos rumos que pretendo dar aos encontros da galera da Confraria Autobahn, da galera cliente da Up, dos amigos de fé.
Aquela galera que também está meio fora do contexto do velho estilo de se fazer encontros.
Do "velho formato".

Querem estrada, encontros familiares, parar em belos lugares, tirar belas fotos, conversar, eventos gastronômicos bacanas, lugares legais de se reunir.
Paradouro da Freeway, doces Maquiné, restaurantes do Morro da Borússia, casas de alguns amigos e até mesmo estabelecimentos comerciais de outros, no litoral, na serra. Ou quem sabe até bandas por aí sem rumo, pelo simples fato de estar na estrada.
A confraria já tem nome de estrada...né?

Pois é.
Foi bom pra espairecer, pra curtir.
Curtir o som das válvulas, da dupla carburação e daquela ventoinha barulhenta sugando ar não tem preço! Tudo isso ao som anos 80 no Motoradio e no Tojo!! Daí é mais do que de mais!!

2015 promete.

Carros SHOW de gente SHOW com passeios SHOW e fotos SHOW.

Enfim, Outro "Formato".

A Velha BURETADA.

E hoje foi dia de dar aquela "velha buretada" para medir a taxa de compressão de mais um Aircooled que nasce pelas mãos da UP.

Tenham uma boa tarde!!

2015 Mode ON - Tangenciar velhos conceitos.

Tangenciar, sair pela direita, fugir, não fazer parte, ser diferente.

Criar uma nova ATITUDE.
REVOLUÇÃO DO BEM.

Novos rumos na cultura Aircooled estão se formando em nossa capital, Quando digo NOVOS é porque realmente o são.

Para os meus seguidores no FB e meus clientes de fé, isso já não é mais novidade, pessoal inclusive já tentou se engajar nas "instituições" que se dizem "formadoras de opinião" no "mundo dos volkswagens a ar" e foram enxotados de maneira incompreensível e até estarrecedora segundo eles próprios.


Antigas rusgas, pessoas e rancores que transformam toda a diversão em stress e paranóia.
A anos isso tem sido assim e não há mais espaço para isso.
A coisa é bem mais simples do que possa parecer.
Sabemos que em muitas situações "ajuntamento" de seres humanos é problemático, tem sempre aquele que quer "chefiar", "aparecer", enfim, estar se "auto-promovendo".

A grande verdade é que após quase dois anos de "conversas de oficina", em nossos "próprios encontros" e em alguns passeios "pré-confraria" houve desabafos e a "nossa galera" não está mais afim dessas "MENTES retrógradas e doentias".
Temos observado que "Clubes"e "Confrarias" ou qualquer que seja o nome que se atribua a esses grupos de gostos em comum, ao contrário do que uns exaltam por aí, funcionam melhor com menos pessoas, mas todas com pensamentos semelhantes!

Nosso grupo tem gente de todos os estilos e posições sócio-econômica e culturais mas todos realmente clamam por novos ares, clamam por um espaço onde possam opinar, clamam por encontros itinerantes, passeios, família, filhos, namoradas...
Não querem mais saber daquele encontro estático sempre no mesmo lugar organizado por aquele sem- noção que quer ser o chefe-do-bando.


Querem botar seus autos na estrada, querem ir a serra, a praia, almoçar, conversar, dar gargalhadas, tirar fotos. VIVER FUSCAS.

Não querem e nunca quiseram um CLUBE nos MOLDES ARCAICOS, Onde tem Pajé, Chefe, Patrão, Diretor, Tesoureiro e gente chata, aliás muita gente CHATA, claro que tem muita gente legal e essa gente legal talvez apenas siga a massa por falta de opção, ou porque por lá se identificam com fulano ou bertrano. Isso não vem ao caso e tão pouco importa.

O mundo atual é diferente disso, a informação, a maneira de agir e pensar está em constante movimentação, as pessoas querem o que é bom, o que as fazem sentir-se bem.

Vamos abrir espaço para quem tem bom gosto, para quem investiu cada centavo para comprar o seu Fusca ou derivado!
E por que não talvez os water cooled? - HÁ DE SE PENSAR-

Gols, Voyages, Paratis, Up's, Audis, Seats...enfim, V.A.G!!

Espaço para aquele que gastou rios de dinheiro para customizá-lo com um estilo que curte, para aquele que prefere seu carro original mas impecavelmente lavado e brilhoso ou ainda para aquele que não conseguiu curtir mas está insistindo depois de ter passado maus bocados em mãos erradas tanto na manutenção, quanto na chapeação qto nos próprios "encontros"...e está sem norte, quase desistindo mas a paixão fala mais!!!
É essa gente que queremos conosco!!!!
Gente com tesão, gente que curte de maneira diferente, detalhista, louca!!!
Com T.O.C como eu mesmo brinco com meus clientes.

Gente que trata bem o seu "amigo carro".
Levantaremos a bandeira da amizade mas a amizade anti-sensacionalismo, aquela amizade real, sem fofocas por trás dos bastidores, sem mal entendidos, sem PROBLEMAS.
Ninguém que curte seu auto, curte eventos, curte viagens, curte HISTÓRIAS quer se preocupar e se estressar.
Amizade não só falada e exacerbada nas redes sociais, nos microfones de eventos, nos sites ou revistas dos "compadres".
Aquele fulano que na tua frente te sorri e por trás fofoca com os outros.
Amizade aquela que alguns banalizam tanto.
Aquela que se você pensar está cada vez mais difícil.

Mas ela existe, existe sim, e aqui ela terá forma de VOLKSWAGENS!!!!!!!!!!!!!!!!!

FORMA DE CONFRARIA AUTOBAHN!!!

Cal Look de antigamente..

Você era adolescente nos anos 80?
Já gostava de Fuscas?
Colecionava VW Trends, Autocraft?

Pois é. Eu era.
Era e ja fuçava e muito nos carros da família, óbviamente até os anos 90, todos Aircooled.

Na época babava nos Fuscas espalhefatosos da Califa, queria ter um conversível amarelo.
Pinturas e grafismos laterais, Rodas Fuchs com bordas na cor do carro, rodas mexerica (no meu tempo, hj eight spoke) faróis pretos, sinaleiras HOT, Tetos rebaixados que particularmente acho um assassinato ao desenho espetacular que o Fusca tem, espelhos porsche, F-1, frentes embicadas, pneus com grafismo branco...enfim..Exageros dos anos 80.

Ainda bem que como a moda de ombreiras e extravagâncias "New Wave", o Cal Look do passado se foi, mas manteve alguns elementos base como as rodas antigas, só que agora sem as pinturas "especiais", a altura da traseira baixou e muito, vieram também novas rodas, reproduções das antigas e algumas bem mais agradáveis diga-se de passagem. Alguns elementos se transformaram em intocáveis tal como faróis, lanternas, estribos..
Com o tempo e a evolução de estilo e arrisco falar que até a mescla de alguns, a coisa ficou bem mais discreta, mas nem por isso sem graça.

Bem, se você pode fazer um carro assim hoje em dia?
Se encontrar um profissional competente para realizar o trabalho pode sim, se vai ser motivo de chacota?
Pode ser que sim, mas só por quem não viveu isso, e quem não viveu isso não é relevante.

O Filtro para tudo isso é o bom gosto. O Estilo segue firme e forte.
Aliás, TODOS.
Graças ao Fabricante.

Da série a perfeição existe: Fuscas German Look.

Estilo de personalização de Volkswagens refrigerados a ar onde diversos elementos Porsche como rodas, painéis, motores, além de claro, alta performance, são inseridos em Fuscas e seus derivados. Particularmente é o meu predileto.
Nossa oficina está desenvolvendo no momento quatro projetos neste estilo. Ao longo do desenvolvimento eles serão apresentados aqui.
Curtam alguns belos exemplares!!!

Fusca, mas com estilo.

Alguns Fuscas capturados na internet pré 71 estilo "Resto Cal".

Tenho uma opinião formada, quase que irredutível sobre personalização de Fuscas, uma vez que trabalho com isso e pesquiso bastante:

Vai Fazer um Fusca?? Siga as suas vontades mas procure basear-se num estilo, numa história, pesquise qual estilo encaixa-se na sua personalidade. Não somente visual mas o conceito "história", "Rebeldia", "Política" pois inegavelmente isso existe e não deve ser reinventado...
Cores, tecidos, mecânica, acessórios, suspensão, rodas...

Rat, German Look, Resto Cal, Cal Look, PP, Velha escola Brasil, Racing Aircooled, Hoodride...
Enfim, são muitas "nomenclaturas".

Principalmente se vc está "se engajando" agora na causa não comece equipando seu amado Aircooled "desordenadamente" e gastando seu dinheiro sem planejamento pois depois provávelmente irá se  identificar com outros carros e idéias. Aquele "estilo" que você olha e pensa: É isso!!! E ter que mudar tudo aquilo que você fez!!!
Se tem dúvidas vá a alguns encontros, pelo menos nos maiores, de clubes conceituados onde você verás Fuscas de todas as "raças"... Com muito ou poco investimento mas todos com muitas "personalidades"...

Afinal, acessórios de Fuscas não são baratos!!!
A dica é que você pesquise qual estilo de Fusca vc mais se identifica e depois seja feliz!!!

Deixando sempre bem claro que essa é a minha opinião, se você não quiser seguir nenhum estilo, fique a vontade!!!

Bom Domingo!!!!!